Pod koniec lutego otrzymaliśmy od Opowiadaczy Historii Dolnego Miasta klucze do tramwaju 105Na nr 1241, stojącego przy
ul. Wróblej na Dolnym Mieście. W porozumieniu z właścicielem pojazdu, którym jest Fundacja Gdańska, chcemy nieco ożywić ten wyjątkowy wagon-pomnik. W najbliższych tygodniach planujemy gruntowne sprzątanie oraz punktowe prace naprawcze, aby w sezonie letnim móc zaprosić do niego „pasażerów”. Chcemy, aby tramwaj z 1978 roku stojący nieopodal dawnej zajezdni Łąkowa zyskał nowe życie jako miejsce spotkań, wystaw o tematyce komunikacji miejskiej oraz pielęgnacji historii gdańskich tramwajów. Wszystko oczywiście planujemy realizować w symbiozie z obecnymi od lat w tramwaju Opowiadaczom Historii.

Dziękujemy za powierzone nam zaufanie!

13 lutego 2024 r. udało nam się pozyskać bardzo wartościowy eksponat. Jest to nastawnik jazdy T401 z 1958 roku, pochodzący najprawdopodobniej z gdańskiego wagonu typu 4N.

Przez kilkadziesiąt lat służył na Politechnice Gdańskiej jako sprzęt laboratoryjny przy pomiarach prądów rozruchu bezpośredniego. Od kilkunastu lat nie był już używany z racji swojej archaiczności, wyparty przez nowszy sprzęt. Nastawnik odstawiony w kąt laboratorium został dostrzeżony przez jednego z naszych członków, studenta PG.

Po kilkutygodniowych rozmowach, dzięki uprzejmości władz Wydziału Elektrotechniki i Automatyki PG, nastawnik został przekazany w nasze ręce. Bardzo dziękujemy pracownikom uczelni za ten wartościowy prezent! Nie zdradzamy planów co do jego możliwego zastosowania, ale na pewno nie zostanie zmarnowany. Obecnie przechowywany jest na terenie zajezdni Nowy Port Spółki Gdańskie Autobusy i Tramwaje, której dziękujemy za pomoc w zabezpieczaniu podzespołów do tramwajów zabytkowych.

28 stycznia 2024 roku odbył się 32. finał Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, którego przewodnie hasło to „Płuca po pandemii. Gramy dla dzieci i dorosłych!”.

Stowarzyszenie Grupa Tramwajowo-Autobusowa WPK GG oraz Pomorskie Stowarzyszenie Sympatyków Transportu Miejskiego wraz z Partnerami aktywnie działali podczas tego szczególnego dnia, stąd poruszyli całe Trójmiasto specjalnymi liniami komunikacji miejskiej!

Linie specjalne funkcjonujące w dniu 28 stycznia 2024 r.:

• trolejbusowa 32T obsługiwana przez nowoczesne bateryjne trolejbusy Solaris Trollino 18 z floty PKT na trasie: GDYNIA DWORZEC GŁÓWNY – Skwer Kościuszki Infobox – Wzgórze Św. Maksymiliana SKM – Orłowo SKM – Sopot Reja – GDAŃSK OLIWA,
• tramwajowa 32S obsługiwana przez zabytkowe tramwaje 2x105Na, 105N i 102Na z floty GAiT na trasie: OLIWA – Wrzeszcz – Opera Bałtycka – Dworzec Główny – SIEDLCE,
• autobusowa 32A obsługiwana przez pojazdy z floty GAiT (Ikarus 260.73A), Kultowy Ikarus (MAN ND313 DD) i P.A. GRYF (Mercedes O408) na trasie: WRZESZCZ PKP – Jaśkowa Dolina – Bulońska – Myśliwska – Kartuska – SIEDLCE,
• drezynowa 32D obsługiwana przez drezyny.pl na trasie: WĘZEŁ GRODDECKA – Nowe Ogrody – DWORZEC PKS,
• autobusowa 32H obsługiwana przez Fundację Retro Zajezdnia (Autosan H6) na trasie: DWORZEC PKS – Hucisko – Św. Ducha – Targ Rybny – Muzeum II WŚ – Dworzec Główny – Hucisko – Hevelianum – DWORZEC PKS.

Na pokładzie każdego pojazdu znalazł się wolontariusz kwestujący na rzecz WOŚP – każdy pasażer mógł włączyć się w zbiórkę przekazując w komunikacji miejskiej datki na rzecz Fundacji. Na portalu Allegro nasz sztab prowadził licytacje przedmiotów związanych tematycznie z komunikacją miejską, podarowanych przez naszych Partnerów.

Dzięki wsparciu wszystkich naszych Partnerów łącznie zebraliśmy ponad 15.000 zł!

Partnerzy wydarzenia

• Gdańskie Autobusy i Tramwaje
• Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku
• Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni
• Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni
• Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej
• Przewozy Autobusowe GRYF
• Kultowy Ikarus
• pl
• Fundacja Retro Zajezdnia
• Zajezdnia Pizza
• Ochotnicza Straż Pożarna przy Przedsiębiorstwie Komunikacji Miejskiej w Gdyni
• Stowarzyszenie InGremio

24.01.2024 r. do gdańskiej zajezdni Nowy Port trafił kolejny historyczny wagon tramwajowy.

Wagony typu KSW, stworzone w kryzysie wojennym początku lat ’40, stanowią bardzo ważne ogniwo w historii tramwajów. Maksymalnie uproszczona konstrukcja miała być łatwa w produkcji i bezawaryjna w eksploatacji w spartańskich warunkach wojny. Po II wojnie światowej KSW posłużyło polskim inżynierom do stworzenia tramwajów generacji N, produkowanych do początku lat ’60.

W końcówce II wojny światowej, dokładnie w 1944 roku, do Grodu nad Motławą trafiło 5 wagonów silnikowych (290-294) i 10 doczepnych (390-399) w kolorze piaskowym. Ze względu na swoją wysoką dynamikę jazdy były w Gdańsku nazywane „torpedami”.

Tramwaj, który dotarł teraz do Grodu nad Motławą, to dawny wagon 510 z Augsburga, wyprodukowany w 1948 roku. Dzięki staraniom obecnych członków naszego stowarzyszenia i przychylności Władz Spółki Gdańskie Autobusy i Tramwaje (Dziękujemy!) po ponad 4-letnim procesie negocjacyjnym ten wyjątkowy pojazd został odkupiony ze zbiorów Bergische Museumsbahnen e.V. w Wuppertal, gdzie pełnił rolę magazynu części. W Gdańsku ma szanse stać się zabytkowym wagonem doczepnym.

W dniach 24-27 listopada mieliśmy możliwość brać udział w szeregu wydarzeń związanych z poznańskimi obchodami Katarzynki, czyli święta tramwajarzy. Była to okazja nie tylko do zwiedzenia poznańskiego zabytkowego taboru, ale również innych otwartych atrakcji, które nie są codziennością.

Dzień po wyczerpującej podróży autobusem MAN ND313 DD z floty Kultowego Ikarusa zwiedzaliśmy Poznań z pokładu poznańskiego tramwaju Tatra RT6 MF06 AC. Odwiedziliśmy każdą obecnie użytkowaną zajezdnię tramwajową w stolicy Wielkopolski. Poznaliśmy tajemnice oraz rozdział taboru stacjonującego na co dzień w poszczególnych zajezdniach. Po powrocie z wycieczki, udaliśmy się na przejazd naszym MAN-em, będący jednocześnie spotkaniem integracyjnym gdańskiego oraz poznańskiego stowarzyszenia miłośników transportu miejskiego.

Podczas kluczowego dnia, niedzielnego święta Katarzynki, przewidziane były najważniejsze atrakcje. Obchody składały się m.in. z uroczystej parady tramwajów z okazji 125-lecia tramwajów elektrycznych w Poznaniu oraz wystawy taboru na terenie zajezdni Madalińskiego. Do każdego tramwaju można było wejść, zasiąść na miejscu motorniczego, dopytać o historię wagonu, czy też obejrzeć wystawę modeli. W innych częściach miasta odbywały się m.in. nauka jazdy tramwajem i autobusem. Wszędzie można było dotrzeć specjalną linią autobusową, na której kursował m.in. nasz żółty piętrowy MAN od Kultowego Ikarusa.

Dziękujemy organizatorom, czyli MPK Poznań Sp. z o.o. oraz Klubowi Miłośników Pojazdów Szynowych (KMPS) za możliwość brania czynnego udziału w wydarzeniu o takiej skali.

30.11.2023 r. nasza reprezentacja uczestniczyła w gali 29. Konkursu Nagrody Bursztynowego Mieczyka. Jest to konkurs, w którym co roku nagradzane są najbardziej zaangażowane społecznie organizacje pozarządowe w województwie pomorskim. Gratulujemy wszystkim wczorajszym zwycięzcom, od których będziemy czerpać inspirację do działania.

Organizatorem gali była Fundacja RC, która także nam pomaga w prowadzeniu stowarzyszenia, za co dziękujemy!

Cieszymy się z rozwoju gdańskiej komunikacji miejskiej i regularnej odnowy floty autobusów i tramwajów. Jednak wiemy, że wraz z dostawami nowych pojazdów trzeba wycofać te najstarsze.

W zamian za nowe elektrobusy MAN wycofywane z ruchu są autobusy tej samej marki, z ponad 20-letnią historią. W czasach swojego debiutu w 2002 roku były powiewem nowoczesności wśród dziesiątek Ikarusów i Jelczy, które jeszcze wówczas kursowały po Gdańsku. Dzisiaj ustępują nowym konstrukcjom, również spod znaku MAN, co jest swego rodzaju symbolem.

Zwracamy się z prośbą o zachowanie jednego pojazdu z wycofywanej serii MAN NG313 (przegubowy) z 2002 roku na poczet floty historycznej Spółki GAiT. Może się wydawać, że niskopodłogowy klimatyzowany autobus nie jest wartościowym materiałem na pojazd zabytkowy, lecz zupełnie inaczej będziemy patrzeć na taki pojazd za klika/kilkadziesiąt lat. Już dzisiaj najmłodsze pokolenie traktuje 21-letnie MANy jako coś wyjątkowego, a dla kolejnych pokoleń będą równie unikatowe jak Ikarusy, czy „ogórki”.

Ponadto prosimy o możliwość odsprzedaży jednego autobusu MAN NL283 zaprzyjaźnionemu z nami kierowcy GAiT, który w ostatnich latach wykonał tym pojazdem tysiące kilometrów po Gdańsku. Kierowca miłośnik chciałby odkupić „swój” autobus i prywatnie pielęgnować element historii gdańskiej komunikacji.

Prosimy o wsparcie naszej inicjatywy.

AKTUALIZACJA: Jeden z autobusów MAN NL283 nr 2054 przy naszym wsparciu zyskał nowego właściciela. Został nim kolega Tymoteusz, który właśnie tym autobusem przez kilka lat wykonał wiele kilometrów na liniach sieci ZTM w Gdańsku. W imieniu właściciela i swoim dziękujemy Wiceprezydentowi Piotrowi Borawskiemu oraz Spółce Gdańskie Autobusy i Tramwaje za wsłuchanie się w nasz głos o zachowanie historycznego już pojazdu w godnych rękach!

7 października 2023 r. wyruszyliśmy w całodzienną wycieczkę trzema podmiejskimi Mercedesami O407. Odwiedziliśmy sporo fotogenicznych miejsc, od Trójmiasta, przez Tczew, po Nowy Dwór Gdański. Pierwszym motywem w czasie naszego specjalnego przejazdu był Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy. Trzej jeźdźcy pozowali z lądującymi samolotami w tle, a także w sąsiedztwie samego pasa startowego. Następnie na tapecie znalazł się Most Tczewski – bardzo wdzięczny motyw do zdjęć. Liczymy, że jeszcze kiedyś uda się wykonać zdjęcia autobusu przejeżdżającego przez kratowy most drogowy z wieżyczkami. Oprócz tego trzy Mercedesy pozowały m.in. na terenie dworca Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy, czy w wielu punktach po drodze przejazdu, z krajobrazem wiejskim.

Współorganizatorem wycieczki był Kultowy Ikarus.

25 września zakończyło się głosowanie w gdańskim Budżecie Obywatelskim. Wygrały dziki oraz ścieżka pieszo-rowerowa, z którymi Jelcz nie miał żadnych szans. Nie składamy broni, bo wiemy, że te 465 osób wierzyło w ten projekt i to właśnie dla nich chcemy walczyć dalej! Dziękujemy wszystkim głosującym, promującym, udostępniającym i pomagającym w uzyskaniu jak największej liczby głosów na projekt remontu zabytkowego Jelcza w gdańskim Budżecie Obywatelskim.

Zobaczcie, jak promowaliśmy projekt remontu Jelcza PR110 w gdańskim Budżecie Obywatelskim 2024:

Już w sobotę 24 czerwca rozpoczyna się sezon letni, a to oznacza także regularne kursy linii 8 obsługiwane przez tramwaje zabytkowe. We wszystkie wakacyjne weekendy wyróżnione w rozkładzie jazdy kursy obsługiwane będą przez tramwaje 3x105Na
z 1982/83 roku oraz 102Na z 1970 roku. Z racji tego, że początek sezonu zbiega się z obchodami 150-lecia tramwajów w Gdańsku, nasze stowarzyszenie przygotowało dodatkowe, specjalne pamiątkowe bilety na pierwszy dzień kursów. W sobotę 24 czerwca w zabytkowych tramwajach na linii 8 spotkać będzie można naszych członków, przypominających o okrągłej rocznicy. Dziękujemy Zarządowi Transportu Miejskiego w Gdańsku oraz Spółce Gdańskie Autobusy i Tramwaje za wsparcie naszej inicjatywy!

Uwaga! Bilet pamiątkowy ma charakter wyłącznie promocyjny i nie stanowi dokumentu potwierdzającego możliwość przejazdu. W pojazdach obowiązują bilety zgodne z taryfą ZTM w Gdańsku.

Władze Miasta zapraszają także na obchody 150-lecia tramwajów w Gdańsku – w niedzielę 25 czerwca. W programie m.in. parada tramwajów z Węzła Groddecka w Śródmieściu w kierunku Żaglowej Amber-Expo, gdzie zorganizowany zostanie piknik rodzinny. Również zapraszamy!