Tak wyglądały tramwajowe Mikołajki ze spółką Gdańskie Autobusy i Tramwaje, które naturalnie wsparliśmy swoim udziałem. Frekwencja jak zwykle na wysokim poziomie, co bardzo cieszy. Święty Mikołaj dobrze wiedział, jak okiełznać te nietypowe sanki, a Pani Mikołajowa wręczała podróżnym drobne prezenty. Tak samo przystrojony 105N z 1977 roku kursował także w okresie świąteczno-noworocznym na klasycznej trasie Strzyża PKM – Siedlce.

W ostatni poniedziałek października przypada najstraszniejsza okazja w roku, żeby przejechać się tramwajem z epoki. Podczas wieczoru Halloween Gdańskie Autobusy i Tramwaje organizowały przejazdy przystrojonym w upiorne ozdoby wagonem 102Na z 1970 roku. Między 17:30 a 22:00 tramwaj kursował na trasie Strzyża PKM – Siedlce. Wagon przystrojony był wieloma ozdobami, a sam motorniczy wcielił się w rolę Hrabiego Draculi. Frekwencja wśród pasażerów przeszła wszelkie oczekiwania, co pokazuje, że gdańszczanie są zafascynowani widokiem historycznych pojazdów na ulicach miasta.

Sezon letni to znak, że na miasto wyruszały również historyczne pojazdy! Klasyczny czerwony potrójniak 105Na, czyli „trzyseta”, był do spotkania w każdy wakacyjny weekend na linii nr 8. Dodatkowo jako pojazd rezerwowy zdarzały się występy nieco starszej 102jki. Z kolei na linii 622 z pętli Oliwa do pobliskiego ZOO spotkać można było Ikarusa 260.73A. Kursy historycznych pojazdów zostały oznaczone w rozkładach jazdy.

W nocy 14/15 maja (sobota/niedziela) odbyła się kolejna edycja nocy muzeów. Z tej okazji Gdańskie Autobusy i Tramwaje uruchomiły specjalne linie, obsługiwane najbardziej nietypowymi tramwajami we flocie, czyli 114Na 1502 i N8C-AC2 1161. Wyprodukowany w 1996 roku w Chorzowie wagon 1502, jeden z dwóch w Gdańsku i na świecie, miał okazję zagościć na wielu nietypowych dla siebie trasach.

Hobby tramwajowe to nie tylko realne pojazdy i fotografia. Nasz członek, kolega Bartek, zajmuje się w wolnym czasie modelarstwem. Wykonał model kartonowy w skali 1:25 gdańskiego 105Na 1314 z 1983 roku. Bazę stanowi model wydawnictwa Modelik. Oryginalny pojazd kursował niegdyś w składzie potrójnym wraz z 1312 i 1313. Pod koniec swojego życia został solówką na ówczesnej linii 4. To nie koniec poczynań Bartka i jego modelu, ponieważ autor planuje uzupełnienia mini-makiety o kolejne elementy.